創作與創業，帶領市場或跟隨市場？

圖片來源是曾經出過「棋靈王」與「死亡筆記本」的漫畫家小火田健與大場柬鳥的最新作品「爆漫王」，台灣由東立出版社出版。故事內容是兩個少年立志要當漫畫家，一個人主要設計故事發展，另一個人作畫，這部漫畫可能根本是由小火田與大場兩人的真實經歷所改寫。




爆漫王中揭露了日本漫畫出版界的運作機制，就是幾乎完全依照快報回函的名次來作為漫畫是否繼續連載的依據，名次不好的漫畫有可能連載個幾期就下檔，可以說是超級重視消費者意見，完全的市場導向。


上圖中的劇情是大家在討論漫畫家到底該朝什麼方向創作，是以畫出自認為最有藝術性的作品為努力方向，還是根據消費者的喜好來調整方向？


創作有這樣的路線差異，創業又何嘗沒有。這故事給我的感想就是，雖然每個人都想成為天才創業家，想出獨特的Business Model，發掘前所未有的市場，創造出消費者的需求，然後再賺進一大筆錢。但是依據已經證明有市場的Business Model來跟進也是很不錯的另一個路線：美國有亞馬遜網路書店了，在台灣創一個博客來也可以賺很多，人家Zynga做Facebook遊戲賺很多錢，不代表不能再有五分鐘(推出開心農場的公司)、神來也…等等無數的遊戲公司。


很少人能像Steve Jobs一樣推出新產品就引爆出新需求，靠著跟隨市場的策略而成功其實也是一種很難得的才能。創業者其實可以不用給自己太大的限制，只要了解自己的能力，根據才能類型的不同，推出各種不同有價值又受喜愛的服務／商品，不是走在市場前面又如何？！！

What's f-commerce ? f-store的三種類型介紹

f-commerce，不知道大家對這個名詞了解多少？

相信多數人會聯想到Facebook粉絲團，那種專打品牌形象，但是不能進行交易的專頁。或者是在上面賣一些獨家商品，讓粉絲們可以得到一些特別福利。或者就是在上面直接置入購物網站的功能，讓紛絲頁變成f-store。

但事實上f-commerce涵蓋的範疇其實更大，依照應用的方式，可以分為下列三種：

華碩EeePad Transformer-How could you design that?

如果你是變形金剛(Transformer)的影迷或是你是山姆(Sam，電影變形金剛男主角)的話，那麼你一定會對這個產品非常有興趣：

這是華碩Asus Eeepad TF101，主打改善蘋果iPad的四大缺點：不支援Flash、無法多工處理、沒有Web Cam以及無法外接USB的問題，以及像變形金剛一樣可以拆卸組裝的平板螢幕與鍵盤~哇~So cool~這項產品在去年(2010)6月的Computex展上就已經亮相，直到今年三月底的時候才在台灣上市，華碩還為此拍攝了富有創意的廣告：

這是改編自美國影集Big Bang Theory(譯:生活大爆炸)的廣告，由於這款平板電腦率先在美國上市，因此製作團隊製作了一連串的相關廣告，廣告內容到底好不好笑並非我們要探討的重點，我們想要探討的是這個產品到底是怎麼被設計出來的?

台北101已轉虧為盈，什麼時候換台灣高鐵賺錢？

陸客來台人數遽增，根據統計，光今年3月份申請來台觀光就超過15萬人次，為了消化申請案量，移民署決定調整配額，於4/7至5/31之間，將每天核發之人數增加為8760人次。



陸客來台觀光的效益，台北101最清楚，受惠於101的地標特性，平均每2位陸客就至少有一位會造訪101的觀景台，加上在購物中心的消費，開幕以來連續虧損6年的台北101，終於在去年(2010)上半年轉虧為盈。

陸客造成的影響到底有多大呢？2009年101的觀景台造訪人次為135萬，平均一個月是11.25萬人次，而2010年每個月的平均造訪人次就超過了15萬，成長幅度達到33%！這其中，陸客貢獻了多少呢？我們再把上一段文章的數字找出來做個計算：若一個月來台陸客為15萬人，保守估計有一半的人上了101觀景台，就是7.5萬人；再比較一下101觀景台一個月的造訪人次也是15萬，這表示，觀景台有一半的營收都是由陸客貢獻的！這比例真的是很驚人！

又因為台北101營收最大比例來自於觀景台與購物中心，所以說101是因為陸客而轉虧為盈也不誇張，這也難怪101現在購物中心的設櫃都是以陸客喜好為優先，辦公大樓也開始不急著出租，並有保留給陸企承租的傾向。



看到台北101現在的風光，難免讓筆者想到台灣高鐵，因為台北101與台灣高鐵還真是有不少相像之處：

(1) 兩者都是BOT的案子

(2) 兩者都是指標性的代表工程

(3) 兩者都虧了很長一段期間，並且讓國內懷疑台灣是否沒有能力支撐起這麼大的案子

(4) 兩邊的前任董事長(陳敏薰與殷琪)都跟綠營較為交好、都是女性、並且都不太風光地下台了


 既然101都開始賺錢了，那台灣高鐵什麼時候可以開始賺錢？有沒有辦法同樣從陸客身上賺到錢呢？依照目前陸客團進團出的觀光型態，交通上多以遊覽車代步，再加上高鐵的設站大部分皆不在熱門旅遊景點的附近，以目前的狀況來看，高鐵旅客中陸客佔比應該還是很低。

而根據高鐵公佈的營運狀況，2010年度載運旅客人次已達到約三千七百萬，年增率約為14%，而今年1-2月的營運狀況與去年同期相比，成長率亦為13%左右，若以這樣的成長率推算，大概在2013年可以達到損益平衡需要的五千三百萬人次。與101相比，虧損的期間差不多都是6 年左右(如下表)。

 

不過高鐵董事長歐晉德的預估更為樂觀，他在三月受訪時表示，因為早鳥促銷方案的效果良好，今年就有可能損益兩平。其實陸客自由行也快開放了，建議高鐵也可針對這批旅客規劃一些方案，或許今年損益兩平的目標真有可能實現！

外資狂砍宏碁，PC似已見夕陽

又是一記重擊！連續兩季的財測下修，再加上執行長閃電請辭，股價一路破底，對照去年初還成功挑戰百元大關時的風光，如今打了六折還有找，這是我們熟悉的宏碁嗎？

一度超越HP，拿下全球PC產業龍頭的宏碁，也無法抵擋APPLE引領的完美風暴，在平板電腦及智慧型手機的夾攻之下節節敗退，而這並不是宏碁本身的問題，而是整個PC產業都面臨的危機 — 那就是PC是否已經從成長步入成熟，甚至是衰退的階段了？